廣東新建48個通用機場 跨城打“飛的”還會遠嗎?

廣東新建48個通用機場 跨城打“飛的”還會遠嗎?

大灣區的生活方式,充滿着無限的可能性。

今天有一則新聞被多家媒體轉發,《廣東省通用機場佈局規劃》近日出臺,廣東將在現有9個通用機場的情況下新建48個通用機場。到2035年,全省通用機場布點將達到57個,服務覆蓋所有縣級行政單元。

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一句話,廣東將實現通用機場的“縣縣通”。

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另外,傳聞中的南沙通用機場也被確認了,加上現有的番禺通用機場,到2035年廣州將同時擁有番禺、南沙、從化、黃埔四個通用機場。

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按規劃,2025年前,新增23個通用機場布點,包括新增廣州南沙、東莞、肇慶高要、肇慶懷集、惠州惠東、江門恩平、江門台山、汕頭、潮州饒平、揭陽普寧、深汕特別合作區、茂名、湛江徐聞、湛江雷州、陽江海陵島、韶關南雄、河源、河源龍川、河源東源、梅州五華、清遠英德、雲浮鬱南等22個通用機場布點,升級擴建廣東省公安廳飛行保障基地爲通用機場。遷建深圳南頭直升機場、湛江坡頭通用機場。(據新快報)

2026—2035年,新增25個通用機場布點,包括廣州黃埔、廣州從化、東莞水鄉、佛山、肇慶德慶、肇慶四會、惠州博羅、惠州龍門、江門、汕尾海豐、揭陽惠來、湛江廉江、湛江南三島、茂名信宜、韶關翁源、韶關樂昌、河源連平、河源紫金、梅州梅縣、梅州大埔、梅州平遠、清遠佛岡、清遠陽山、雲浮雲城、雲浮新興等。推進汕頭外砂機場開通通用航空功能。(據新快報)

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需要注意的是,通用機場和我們常見的民用機場不是一個概念。首先,通用汽車也屬於民用航空機場,但承擔了更多的飛行任務,比如公務出差、私人飛行、空中旅遊、農林噴灑、消防警巡、空中救援、空中攝影、空中表演、氣象探測等民用飛行任務。

在形態上,通用機場和普通民用機場有很大區別,民用機場一般需要專門的跑道,而通用機場的跑道可以在專用的跑道上,也可以在摩天大樓的停機坪,甚至可以在草地、雪地、水上起飛,靈活多樣。

其實,大規模修建通用機場並非廣東省的特例,至少已有山東、安徽、浙江、貴州等多個省份都提出通用機場的“縣縣通”目標。

早在2015年,中國民航局就透露,相比民航發達國家,我國的通用航空發展十分滯後,未來要在中國2800個縣實現通用機場的“縣縣通”。

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中國有2800多個縣,像樣的通用機場只有78個。如果每個縣建一個通用機場,就是2800個通用機場。一個機場一千米就是2800公里。1公里投入一個億就是2800億。

可見,通用機場是一種新型的基礎設施,加大這個領域的投資會成爲一個新的經濟增長點。在雙循環的新格局下,加快通用機場建設的緊迫性也更高了。

更何況,通用機場不僅僅是簡單的基礎設施,還可以與產業發生化學反應,形成豐富多樣的消費場景,創造出新的產業集羣。

例如,“通用航空+旅遊”,可以在直升機、熱氣球上觀看自然風光和城市美景,創造出全新的旅遊業態,增添新的就業崗位。

“通用航空+體育”,可發展滑翔機、動力傘等體育運動,爲體育愛好者創造出新的消費方式,拉動體育產業的發展。

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“通用航空+醫療”,可以將病人以最短的時間送至醫院,對於擁堵的城市和偏遠的鄉村來說,很有必要。

“通用航空+私人出行”,可爲企業家、高淨值人士提供個性化的出行方式,大大提升他們的工作效率。舉個例子,消費者可從珠江新城摩天大樓的停機坪直飛深圳灣的寫字樓,真正的點對點飛行,全程可能只需十幾分鍾,就像好萊塢大片一樣炫酷。

“通用航空+物流”,爲無人機送貨這個新型物流業態提供了可能,比如廣深跨城之間可以實現貨物的“小時達”服務。

再比如,“通用航空+會展”,可通過國際航空展、航空節、航空表演、航空體驗、航空論壇等活動創造新的會展經濟業態,培育航空文化,吸引資本、人才參與到航空產業的研發。

所以,通用機場也將成爲臨空港經濟的重要組成部分。當然,我國的空域管理向來十分嚴格,對機場的建設和審批十分審慎,通用機場即使全面放開,也需要一個緩慢的過程,廣東省計劃在2025年前新增23個通用機場的布點,可以說突破很大了。

作爲一個城市號,我們更關心的是,如果通用機場全面放開、真的實現“縣縣通”,對城市格局的影響是怎樣的?

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首先,這是一種比之高鐵、無人駕駛汽車更高效的交通工具,打“飛的”上班成爲現實。

能夠使用這座交通工具的人,在就業地選擇、居住地選擇方面,有着更大的選擇空間,比如住在珠江新城、深圳灣上班完全成爲可能,點對點飛行,只需20多分鐘。

早在2015年,媒體就報道過,有通用航空公司運營了「廣深珠城際直升機航線」,從廣州CBD打飛的到深圳CBD,最低只需2999元。

據當時的報道,該航線由星雅通用航空公司、越秀地產、深圳卓越集團共同運營,航線爲珠海橫琴富祥灣(橫琴新區)——廣州越秀金融大廈(珠江新城CBD)——深圳卓越世紀中心1號樓(福田CBD)三城之間對飛,將2個小時左右的通行時間縮減至30分鐘左右。

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當然,打“飛的”出行無論在哪個國家,都是土豪的生活方式,普通人只能想象。對高淨值人士而言,城市是去中心化、乃至碎片化的,他們在出行方面、選擇豪宅方面可以更加隨心所欲。

未來的大灣區,雙城生活、多城生活也將成爲越來越平常的生活方式。

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